「后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，起點在豐原區國道4號線高架橋下方，終點至后里馬場，貫穿原舊山線【9號隧道】，再經花樑鋼橋，全長4.5公里，路段由原來的臺鐵舊山線整建，沿途景觀多樣化，除了青翠田園與寧靜的鄉村景緻外，並有雄偉壯觀的花樑鋼橋，横跨在大甲溪寬廣溪谷上。最後與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長18公里、具獨特懷舊魅力的自行車專用道。「花樑鋼橋」建於日治時代(西元1908年完工)，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品，遠處觀望氣勢雄偉，是臺鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，鋼橋在每兩個橋墩上架設一組俗稱花樑的鋼製桁架，共有6個桁架，是結合力與美的工程作品。「9號隧道」建於西元1908年，已有百年歷史，全長1，273公尺，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』，隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』。(為維護遊客安全開放時間:夏令06:00~19:00(4月-9月) 冬令06:00~18:00(10月-3月)后豐鐵馬道沿途風光秀麗，騎乘其中更讓人恣意綠意間，心曠神怡，是一條結合『山光、水色、鋼橋、綠野』等特色之自行車道。